在畢威高速水塘收費站互通，成排的藍色光伏板整齊排列著，將灑落下來的陽光轉化為源源不斷的綠色電能，為高速公路沿線的照明和運營提供了穩定的支持。這就是貴州交建集團所屬公路集團貴控公司承建的畢威高速光伏一期項目。
貴控公司畢威高速光伏一期項目
畢威高速光伏一期項目是貴控公司錨定“雙碳”目標，積極探索高速公路與新能源項目融合發展路徑的最新成果。“該項目通過安裝大量高效單晶硅光伏組件，并結合先進的逆變器和并網技術，實現了光伏電能的高效轉換和并網發電。憑借高發電量、高效率、更低的電力成本等顯著優勢，項目實現了‘自發自用，余量上網’，不僅滿足了高速公路自身的用電需求，還能夠將多余的電能并入電網，為周邊地區提供清潔能源。”畢威高速光伏項目負責人介紹道。
畢威高速水塘收費站光伏板
項目年均發電量可達到583萬千瓦時，相當于每年可節約標準煤0.18萬噸、減少煙塵排放量1.17萬噸、二氧化碳排放量0.49萬噸，能夠有效降低對傳統用電的依賴、降低碳排放，進一步改善環境質量。向新進發，追光而行。近年來，公路集團大力拓展光伏、風電等新能源產業。2022年8月，充分發揮興義環高地理區位優勢和綠色建造優勢，將其作為試點，開始了“交通+新能源”產業的探索發展，以創新為引領，用綠色賦能，建設了貴州首條綠色能源公路，全力書寫交通行業發展“新質生產力”的時代答卷。
興義環城高速光伏項目
興義環城高速光伏發電項目同樣采用“自發自用，余電上網”的模式，利用高速公路中央分隔帶、路側閑置用地、服務區及收費站屋頂等高速公路沿線的閑置區域，通過精準布局和高效管理，實現了光伏發電與高速公路運營的完美結合。項目規劃在25年運營期內，年平均發電量為2235萬千瓦時，總發電量將達到5.5億千瓦時。每年可節約標準煤6800余噸，減少二氧化碳等溫室氣體排放1.82萬噸以上。
興義環城高速樓納收費站屋頂
該項目分三期實施，總裝機容量為21.93兆瓦。第一期工程占地面積36畝，累計安裝4379塊標準功率單晶光伏組件，規模2.185兆瓦。2023年6月至2024年4月一期并網投用期間，項目發電量共計214萬千瓦時，其中，自用電量130.5萬千瓦時，上網電量83.5萬千瓦時，自用率61%、上網率39%，每月節約電費約1.19萬元。項目二、三期建成后，預計產生直接經濟收益27.18萬元/年，綜合效益和遠期收益較為可觀。
隧道光伏發電技術
此外，一期項目在樓納服務區（雙向）建設“光伏儲能+充電車棚”一體化試點，通過光伏發電后儲存電能，為社會車輛提供綠色能源供電。在豐都隧道入口處建設光儲充一體化系統，充分利用隧道入口中央走廊土地資源，打造“近零碳隧道”試點。
樓納服務區“光伏車棚”及充電樁
萬峰林服務區屋頂光伏
一縷陽光，點亮綠色發展新動能，興義環城和畢威高速公路光伏一期項目的成功并網發電，進一步點亮公路集團“光伏+高速公路”的“追光地圖”，展示集團在綠色能源領域的創新和運用能力。未來，公路集團將持續推動綠色低碳轉型，利用好貴州山區得天獨厚的資源優勢，大力推動貴州山區高速公路綠色能源開發利用，積極發展新質生產力，把綠色發展優勢轉化為推動企業高質量發展的新優勢新路徑。
來源｜貴州公路集團
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